叶一飞（右）和队友在夺冠后搭车巡游。 图片起首：勒芒官网 叶一飞（中）在比赛后。 图片起首：勒芒官网 北京时分6月15日晚，2025世界耐力锦标赛勒芒24小时耐力赛在法国落下帷幕，法拉利AF Corse 83号车组夺得全场冠军。行为车组的3名车手之一，中国车手叶一飞站上了最高领奖台，成为这项有着百年历史赛事中首位夺冠的中国东说念主。 “我简直不敢肯定，大概还在作念梦一样。”叶一飞在赛后说，“我的队友、机械师和工程师王人作念得稀奇出色。” 对叶一飞来说，这是逸想成简直技术，亦然一份特别的诞辰礼物
叶一飞（右）和队友在夺冠后搭车巡游。
图片起首：勒芒官网
叶一飞（中）在比赛后。
图片起首：勒芒官网
北京时分6月15日晚，2025世界耐力锦标赛勒芒24小时耐力赛在法国落下帷幕，法拉利AF Corse 83号车组夺得全场冠军。行为车组的3名车手之一，中国车手叶一飞站上了最高领奖台，成为这项有着百年历史赛事中首位夺冠的中国东说念主。
“我简直不敢肯定，大概还在作念梦一样。”叶一飞在赛后说，“我的队友、机械师和工程师王人作念得稀奇出色。”
对叶一飞来说，这是逸想成简直技术，亦然一份特别的诞辰礼物——比赛次日，他迎来了我方的25岁诞辰。对中国赛车畅通而言，这场告捷相通意旨越过——世界赛场的“中国速率”，为赛车畅通大开了新的可能性。
“迟到”4年的冠军
勒芒24小时耐力赛创办于1923年，是世界历史最悠久、影响力最大的赛车赛事之一。比赛每年6月在法国西部城市勒芒举行，赛说念为全长13.626公里的萨尔特赛说念，由公路与专用赛说念组合而成。
顾名念念义，勒芒耐力赛的参赛车辆需在24小时内不时行驶，由3名车手轮替驾驶，完成的圈数最多、并在比赛扫尾后凯旋驶过绝顶线的车组夺得告捷。这场被誉为“赛车界马拉松”的赛事，不仅熟悉着赛车的可靠性，也熟悉团队计策和车手极限耐力。
本年的比赛是勒芒历史上的第93届，共有62辆赛车、186名车手参赛，汇注了全球顶级的车队与车手，竞争荒谬强烈。叶一飞的队友包括前F1车手、波兰东说念主库比卡以及英国车手汉森。比赛运转后，3名车手处所的83号车组与另外两支代表法拉利出战的车组张开强烈争夺，叶一飞承担了多个日间赛段的驾驶任务。
比赛参预第20小时阶段，战局迎来关节转机。83号车组欺骗轮胎计策完了反超，叶一飞凭借出色的节拍截至和褂讪驾驶，马上拉开与竞争敌手的距离，将跨越位置紧紧掌持在手中，为车队最终登顶奠定了基础。
这是法拉利自2023年重返勒芒顶级组别以来的三连冠。而对叶一飞来说，这是一场“迟到”的告捷。2021年，叶一飞曾代表WRT车队设置勒芒24小时耐力赛，车队简直从起跑阶段便处于跨越位置。但是在终末一圈，正派叶一飞驾驶赛车冲向绝顶时，车辆却因电子系合并刹失灵停在赛说念，未能完赛，那一幕也成为当年勒芒赛场上最令东说念主恻然的画面之一。4年之后，叶一飞终于称愿夺冠，弥补了其时的缺憾。
从西安飞向世界
站在领奖台上，叶一飞脖颈间挂着标志告捷的花环，手捧银色奖杯，禁受全场欣忭。那一刻，距离他最先持起标的盘，一经由去了15年。
诞生于2000年的叶一飞是陕西西安东说念主，从小就展现出对速率的瞻仰。10岁那年，他运转搏斗卡丁车,每周五在学校里上完课，就飞到上海、广东等地去比赛和熟悉。2011年和2012年，他聚会两年夺得中国卡丁车锦标赛冠军。在国内赛场崭露头角后，每周末飞往日本参加更高等别的比赛，又成了这位赛车少年的生存常态。
彼时的中国赛车尚处在边际地带，但叶一飞的视线已对准更广泛的国际舞台。2013年，年仅13岁的他赶赴欧洲，踏上更高水平的赛说念。凭借出色的天禀和刻苦磨练，他在2016年斩获法国F4年度总冠军，成为第一位在欧洲F4赛事中夺冠的中国车手。尔后几年，他先后设置雷诺方程式、F3等赛事，并在2020年夺得欧洲方程式锦标赛年度总冠军。
不外，的确让叶一飞风生水起的是他向耐力赛的转型。2021年，他加盟WRT车队，与库比卡搭档初度出征勒芒24小时耐力赛，却以戏剧性的方式与冠军交臂失之。那次退赛并未击垮叶一飞，反而成为他扎根耐力赛的发轫。2023年，叶一飞登上了WEC（世界汽车耐力锦标赛）顶级组别的赛场。2024年，他认真与法拉利签约，并在尔后的WEC比赛中拿出了谨慎的弘扬。
在曩昔的10多年里，叶一飞阅历了许屡次转场与选定。他隔离家乡、合乎生分的言语与文化，也在赛车场上握住摔打和成长，在国际赛车界留住属于中国车手的思绪。曾屡次采访过叶一飞的英国资深赛车记者詹姆斯·埃尔森评价说念：“叶一飞是我见过最友善的车手之一。”
来到2025年的勒芒赛场，叶一飞迎来了属于我方的高光技术。“在这场被誉为‘世界最重荷的比赛’中，我曾不啻一次与告捷擦肩而过，阅历了太多令东说念主心碎的技术。但这一次，行运女神终于留恋了咱们。”叶一飞说，“这一次，咱们让全世界看到了中国车手登顶勒芒的速率。”
中国赛车文化越来越好
“11、12岁时，我时常赶赴日本和欧洲参加比赛。其时社会对赛车畅通的领略仍有偏颇，许多东说念主合计我去比赛是不务正业。”在禁受采访时，叶一飞谈及中国赛车畅通的发展变化。在他看来，如今国内有了更多赛说念和专科方法，与欧洲的差距在慢慢稳固。
连年来，赛车文化与寰球汽车畅通也在中国的地盘上焕发成长。2021年，周冠宇成为中国首位F1认真车手。尔后3年间，在中国车手和F1上海大奖赛的带动下，中国赛车粉丝界限不时壮大，赛车文化发展迈向年青化和行家化。
如今，中国赛车的基础生态正慢慢成形。一方面，汽车产业新动力化、智能化的转型引颈汽车文化发展；另一方面，世界多地络续建成卡丁车与房车赛说念，青少年赛事握住增多。这一切，为更多年青车手的成长提供了泥土。
本年，周冠宇加盟F1法拉利车队担任储备车手，成为叶一飞的“队友”。音书公布后，后者也在酬酢媒体上第一时分奉上祝颂。两位车手在不同的赛说念上共同前行，书写着属于中国赛车的新篇章。
“我一直铭记，以前刚搏斗赛车的时候，时常需要跟别东说念主证据什么是赛车、什么是F1。自从我参预F1以来，赛车畅通在中国的温雅度和受接待进度大幅增多。”周冠宇说，“现时中国赛车文化一经在崛起当中，我肯定异日会越来越好。”
《东说念主民日报外洋版》（2025年06月18日 第 09 版）体育赛事直播
